Jako většina malých kluků, i já jsem se zhlédl ve velikých autech... v těch největších - v kamionech. Označení TIR ve mě vyvolávalo nadšení, slib dálek, vůni exotiky, uspokojení objevitelské touhy... prostě jsem chtěl být "Tirák - král silnic".
Sen se mi rozplynul ve chvíli, kdy jsem na vojně byl zařezen k radistům místo k řidičům - údajně pro moji výšku. Řidičák s "v/... se mi tak stal na hony vzdálený, jelikož jeho pořízení bylo a nyní je více než kdy jindy, finančně velice, velice náročné.
Po téměř deseti letech od ukončení mé školní docházky se opět vracím k původní myšlence - být řidičem profesionálem, avšak místo označení TIR bych na "svém" náklaďáku měl vozit oranžový obdélník/.... Zkrátka a dobře, od profese pumpaře - obsluha ČS - se snažím přejít k převozu PHM.
V současné době jsem nezaměstnaný, jelikož moji pumpu zavřeli ke konci loňského roku, avšak brigádně docházím na ČS svého ještě dřívějšího zaměstnavatele, kde odchází do důchodu zaměstnanec rozvážející právě PHM. Povedlo se mi tak dostat příslib zaměstnání, s kterým jsem po vylíčení své složité finančí situace uspěl na úřadu práce do té míry, že mi byla umožněna rekvalifikace na řidiče z povolání - resp. absolvování kurzu na ŘP sk. C, CE, získání profesního průkazu a následně školení ADR.
Když jsem si vyřídil veškeré náležitosti na ÚP, vyzvedl jsem si přihlášky do smluvní autoškoly, která je Bohužel až ve více než 50 km vzdáleném Varnsdorfu.
Nezbytnou nutností potřebnou pro přijetí do výcviku řidičů z povolání je absolvování neurologického a psychologického vyšetření.
U neurologa mi natočili EEG (obdoba EKG) a samotné vyšetření lékařkou je v plánu o týden později. Mezitím jsem absolvoval vyšetření u psycholožky.
- ale o tom až příště ;)